記者從杭州市建委獲悉，《杭州市新能源電動汽車公用充電樁運營管理暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》）已出臺，4月1日起正式施行。這是繼《杭州市推進新能源電動汽車充電基礎設施建設實施辦法》后，規范和優化新能源電動汽車公用充電樁運營管理工作的一項重要舉措，在浙江尚屬首創。

    杭州市新能源汽車基礎設施建設推進小組辦公室負責人告訴記者，目前杭州共有10個高速公路集中式充電站、18個非高速公路集中式充電站、2778個分散充電樁（槍）、4個集中式換電站（298個換電通道），在交通高峰限行區域內做到3公里的充電服務半徑，主城區公用充電樁全覆蓋基本實現。而如何讓公用充電樁安全、規范、高效、優質地運行，真正服務于新能源汽車車主成為眼下難題，出臺公用充電樁運營管理辦法勢在必行。

    根據《暫行辦法》，公用充電樁須獲得認證機構出具的認證證書或檢測機構出具的標準符合性合格報告。公用充電樁項目要符合國家消防規范，配置電器專用消防設備。充電樁制造企業和建設運營企業要為充電設施分別購買產品責任保險和安全責任保險。同時，由于公用充電樁主要依托停車泊位建設安裝，《暫行辦法》要求公用充電樁建設運營企業會同停車場（庫）管理單位共同建立安全管理制度和應急搶險機制。

    《暫行辦法》對公用充電樁現場操作規程等要求進行了規范，明確公用充電樁要在停車場（庫）顯著位置設置統一的標識、標志，場內應設置服務指南，明示運營企業的名稱、運營時間、充電樁主要指標、操作規程、收費標準和支付方式以及服務和投訴電話等內容。用戶使用公用充電樁進行充電時，應遵守停車場（庫）管理規定，自覺服從現場工作人員指導和管理，并按照操作規程安全、文明、規范使用充電設備。

    據了解，曹操專車、車紛享等新能源電動汽車專車、租賃車是使用公用充電樁的主要群體，《暫行辦法》要求相關企業建立健全安全、規范使用充電設施的教育培訓機制，從業人員需通過相關培訓考核合格后方可上崗，企業要將從業人員遵守停車場（庫）管理及規范使用充電設施情況納入考核。<